2022年11月24日，笔者在“适航思想”宣布了《在我国，“适航”到底有多少种证件？》，现对该文进行修订、弥补，并参加无人机相关内容。

　　“适航”指的是“航空器适航审定”，也便是一般所说的“初始适航”或“适航审定”。

　　“证件”是“行政许可”的方法。依据《中华人民共和国行政许可法》，“行政许可”指行政机关依据公民、法人或许其他安排的请求，经依法检查，准予其从事特定活动的行为。

　　在《国务院办公厅关于全方面实施行政许可事项清单办理的告诉》（[2022] 2 号）中规矩了包含适航审定在内各类行政许可事项及其责任分工。

　　注：待《民用无人驾驭航空器运转安全办理规矩》(CCAR-92)正式收效后，关于无人驾驭航空器的挂号办理和适航办理将归入其间；现在，这两部分内容首要遵从CCAR-45和CCAR-21下的两份办理程序(AP)履行：《民用无人驾驭航空器实名制挂号办理规矩》(AP-45-AA-2017-03)和《民用无人驾驭航空器体系适航审定办理程序》(AP-21-AA-2022-71)。

　　现将上述18种证件的性质、适用性及相关的程序总结如下，供有需求的朋友参阅：

　　C919 获TC证！独家专访国产大飞机护航者：C919 类型合格检查组组长 - 揭裕文

　　适用性：已取得CAAC规划同意或认可的有人驾驭航空器、发动机、螺旋桨的非实质性规划大改（含构成规划大改的超手册修补）；已取得CAAC规划同意或认可的无人驾驭航空器体系（CCAR-92收效后或许进一步扩展到无人机配装的发动机、螺旋桨、遥控站（台））的非实质性严重规划更改

　　程序：AP-21-AA-2022-14R1、AP-21-AA-2022-71

　　从“航空器合格审定体系评定纲要”(ACSEP)到“质量体系检查原则”(QSAC)

　　规划同意：指局方颁布的用以标明该航空产品或零部件规划契合有关适航规章和要求的证件，其方法可所以类型合格证、类型认可证、类型合格证更改、类型认可证更改、弥补类型合格证、改装规划同意书、弥补类型认可证、零部件规划同意认可证，或许零部件制造人同意书、技术标准规矩项目同意书对规划部分的同意，或许其他方法对规划的同意。

　　出产同意：指局方颁布用以标明答应依照经同意的规划和经同意的质量体系出产民用航空产品或零部件的证件,其方法可所以出产许可证或许零部件制造人同意书、技术标准规矩项目同意书对出产部分的同意。

　　适航同意：指局方为某一航空器、航空发动机、螺旋桨或许零部件颁布的证件，标明该航空器、航空发动机、螺旋桨或许零部件契合经同意的规划而且处于安全可用状况。